No todo son 964...

No sólo atendemos porsches 964, en esta ocasión nos visita una versión 996 tt con una ligera preparación que ronda los 550 cv. Con unos turbos k24 gestionados por una electrónica retocada y con algún que otro detalle como conductos de admisión en carbono, catalizadores con menos retención, escapes , y un sinfín de extras. 

Motor y cambio abajo para cambiar kit de embrague y realizar pequeña revisión a la caja de cambios .

Demasiada potencia quizás? 

Desgaste del disco de embrague,el porcentaje que le resta ya es suficiente para pensar en cambiarlo.

Empezamos abriendo la parte trasera de la caja y seguiremos por el resto...

En este caso,encontramos un cojinete gripado,optaremos en cambiar los cojinetes y así estar tranquilos una larga temporada

Conducto de aspiración del aire de admisión en carbono rozado y perforado...

Aquí ya reparado y reforzado para evitar futuras roturas

A partir de aquí ya va todo en sentido inverso para su correcto montaje.Aprovechamos también para cambiar retenes de cigüeñal, primario, y diferencial.